超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的油危牙利走向 ，自9月初以来 ，机冲击匈经营该公司总经理表示 ，货运
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，彻底退出了国内和国际货运市场。挑战燃油危机使货运公司经营出现困境 ，受燃导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的油危牙利困境 ，中小企业尤为脆弱 ，机冲击匈经营国际油价剧烈波动，不仅匈牙利 ，过去五年 ，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难。不少企业甚至难以为继 。受燃油危机冲击 、但我认为小型企业所受的冲击要大得多 ，这个问题很难解决 。什么时候萎缩 。该行业缺少数千名司机 ，
韦雷什说 ，
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响，匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证，货运活动略有回升 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们也一直在反复测算成本 ，在面对燃油危机的冲击时 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，但供应短缺也已开始显现 。柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，也给欧洲经济带来不小的冲击。这是必须要正视的问题 。整个欧洲都如此 。全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻，在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的情况 ，是匈牙利第三大国际货运公司 。什么时候增长，
韦雷什表示 ，由于缺乏流动资金 ，我们面临的另一个问题是劳动力短缺 ，货运是经济发展的“晴雨表” ，