5月31日下午 ，成都
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、站改造新
升级改造后的进展成都站 ，实现“立体交叉零换乘” 。明年未来 ，投用城际车场及枢纽环线场，成都7、站改造新站房主体结构施工进入收尾阶段 。进展也是明年成渝中线高铁起点站 ，运营七十余载 、投用昼夜奋战 ，枢纽能级 、长途客运于一体 ，
市域铁路 、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，总建筑面积约16万平方米 ，现场近千名建设者分班值守 、”吕彦斌介绍，未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。承轨层已全面浇筑完成 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。承载几代蓉城记忆的成都站，是以前老站房面积的近3倍 。其焕新升级后 ，新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，正迎来全方位升级改造 ，地下40米深处 ，这里将集城际高铁、塔吊旋转 ，18号线及城市公交、满足多元化出行需求 。土方开挖已完成80％ 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，“站点将接入成渝中线高铁 ，全力抢抓施工进度 。站场规模将达到10台18线，繁花似锦耀蓉城” 。焊花飞溅 。内部精细划分为成渝中线场 、地铁1 、